温一壶浊酒，慰你解风尘！

车有道

有句俗话这么说的，少小不读书，长大搞运输。我有一发小从小就不爱读书，上课调皮捣蛋，下课撒泼打架，老师语重心长地问他长大后想做什么，他说长大了要去开坦克，后来坦克没开上，却开起了大货车。说起开货车这活计真不好干，那是常年没日没夜地在外奔波，发小朋友圈里发的永远都是在路上，抛锚了，轮胎又爆了，又被罚款了，路上遇上碰瓷的，半夜遇到打劫的，拉货的时候累，没活干了又愁的慌。。。这日子过得是惊心动魄。久经风吹雨打，以前那个弱不禁风的小子竟也被磨成一个皮糙肉厚的大汉来。

??过年回家和发小聚了下，酒到酣时，这哥们即兴来一段子形容他在外奔波多年风尘仆仆的生活：投身卡车司机，英勇无畏，一年到头路上受罪，劳动法规统统作废，交通法规必须熟背，稍有不甚钱包遭罪！！工作行业看似高贵，大美河山，风景陶醉，身心疲惫，谁能体会，陷入此行欲哭无泪！抛妻舍子愧对长辈，为了生计吃苦受累，车前车后冬日疲惫，货主一呼马上到位，点头哈腰只差下跪，日不能息夜不能寐，身在其中方知其味！不敢奢望社会地位，全靠傻傻自我陶醉.........

? ?听完这段子心里五味杂陈，这大概就是货车司机的真实写照吧。中国有 3000 万货车司机，数量居全球之最。这样一个巨大的群体起早贪黑，风雨兼程，不仅要忍受身心疲惫，还要忍受路途孤独寂寞，更为多变的运输路况、安全等诸多问题困扰。高风险，高投入，不一定得到高回报，这是货车人最真实的现状。更悲催的是他们似乎并没有受到应有的关注和尊敬，为什么被漠视，因为没有一个团体组织能为他们说话——近三千万货车司机当中没有全国**代表，没有政协委员，怎么向上面反映问题？前段时间也看到一些地方货车司机聚集**的新闻，但怎奈人微言轻，要想解决问题还得大家团结起来，人多力量大，抱团取暖。现在是互联网时代，要把同样需求的人群聚集起来不难，现在有很多行车 APP,虽然可以解决很多问题，但大部分都缺少人文关怀，互助精神。我在深圳每天开车上下班，因为堵车在手机里前前后后安装不下 6 个行车 APP, 最后留下一个叫车有道的，是个车主交流互助的平台，平时大家一起分享路况见闻，路上遇到点突发状况也可以发起紧急求救。而且上面已经聚集了不少全国各地的货车司机。

? ? 我让我兄弟也安装了个，希望他在跑货运的路途上能用的上。现在来说说这个APP 的功能，它的 路况功能真的很强大，所有路况信息都来自车友的实时直播，哪里堵车，哪里有事故，哪里有交通管制，哪里有**执勤，这些信息可以及时推送，覆盖周边 10 公里以内用户的，以前常看到高速团雾造成的连环撞车事故，如果那时候大家都能及时收到推送信息，可能就不会酿成那么多惨剧了。还有个“伴你同行”功能，比如同时有三五个货车司机都是从深圳往北京运货，大家就可以组成车队结伴而行，路上也相互有个照应，什么碰瓷打劫敲诈的也不敢下手了。另外针对货车司机长途开车无聊乏味，孤单寂寞还有个 “有话就说”的功能，一路上有人陪聊，吹吹牛唠唠嗑打发时间也不错。

? ?这个 APP 可能不能从根本上解决货车司机人群的所有问题，但至少可以从多方面缓解压力，让常年跑在路上的兄弟们轻松一点，也安全一点。生活不易，问君能有几多愁，盼望早日开出头。在这里，不光是对我发小兄弟也对行驶在路上的广大长途货车司机师傅们说几句掏心窝的话：你们辛苦了！累了困了就找个安全的地方休息吧，尽量减少疲劳驾驶，安全第一！最后，祝你

们一路平安，顺顺利利

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顶，谢谢楼主，同时祝这个越办越好~~~~~~~~~