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[谈车论驾] 从纯电第一大跌78%!北汽新能源再出人事变动

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发表于 2020-10-21 22:03:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
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筒子们登陆吧~

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  近日,据媒体报道,原腾讯汽车总经理王秋凤已正式加盟北汽新能源,任职ARCFOX BU副总裁,负责该品牌营销事务。王秋凤入职北汽新能源后将统管ARCFOX品牌营销工作,并直接向ARCFOX BU总裁于立国汇报。

  值得一提的是,这是继7月24日原北京现代常务副总经理刘宇履新北汽新能源任总经理以来,北汽新能源内部的又一人事变动。

  资料显示,ARCFOX是北汽新能源旗下旗下的纯电动高端品牌,在旗下首款量产车型——ARCFOX αT已开启预售,预售价区间为25.00-33.00万元。

  而该车的到来,对能否带动北汽新能源的品牌发展有着至关重要的作用。

  前几年的新能源市场,北汽新能源可谓是独占鳌头,旗下EC、EU系列都是销量大户,年销量超15万辆,连续成为7年中国纯电动新能源销量的冠军。

  然而进入2020年,北汽新能源的销量就一路下滑,甚至在月销量前十内已经找不到北汽新能源的身影。

  数据显示,北汽新能源9月销量下滑77.57%至2245辆,今年前三季度累计销量同比下滑78.57%至21086辆。

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  今年上半年,北汽蓝谷在销量下滑的情况下导致利润大幅亏损。

  财报显示,北汽蓝谷上半年实现营业收入下滑69.84%至31.12亿元,净利润同比下滑2814.98%至-18.63亿元,其中包括0.69亿元的政府补贴,扣除非经营性损益的净利润为-19.89亿元。

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  有分析指出,B端市场的下滑也是北汽新能源销量下滑的主因。

  据了解,北汽新能源的销量主要由B端市场消化,网约车、公务车、出租车对北汽新能源的需求量比较大,而私人购买的部分并不算多。

  这样的打法让北汽新能源取得了快速的发展,让北汽新能源从2015年的2万辆销量逐步增长到了2019年的15.06万辆,短短5年间,销量翻了七倍不止。

  但这种打法的的缺点却在今年开始慢慢浮现了,由于疫情影响,网约车领域的车辆需求减少,北汽EU-5、EU-7等车型的销量大幅下滑。

  对于北汽新能源而言,只有寻求私人新能源市场的销量,才能解决北汽新能源的困境,而ARCFOX可以视为北汽新能源致力中高端品牌新能源汽车市场的"武器",北汽新能源也对该品牌寄予厚望。
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发表于 2020-10-21 23:01:20 | 显示全部楼层
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顶,谢谢楼主,同时祝这个越办越好~~~~~~~~~
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