CS家族再添新丁——实力颜值王CS55

暖日日

作为当年拥有了长安CS家族第一款SUV的车主，在使用CS35这三年来，基本上没啥毛病，但现在有了孩子，乘坐空间和后备空间有点没法满足需求了，想换一辆车了，当然，还是想换CS系列的。这其间，长安也在不断的推出新车型，尤其是当年在车展上推出CS95的概念车时，那是实实在在的火了一把，大多车友都被他那高大上的颜值折服了。

CS家族的带头大哥CS95我也一直挺关注，上个月刚上市，说实话个人觉得量产车虽然没有概念车那样惊艳，但却非常耐看，有一种敦厚沉稳的感觉。







再然后，在4月19日，上海国际车展上,长安发布了全新的紧凑型SUV CS55,它的定位在CS35和CS75之间。







长安CS55的外观虽然保持着家族化的风格，不过设计上更贴近于CS75，想当年，75那可是创造了一个销售神话的车型。







犀利的LED矩阵大灯、六边盾型前脸镀铬英文字标，以及饱满的车头曲线，使得新车充满了硬派阳刚的感觉。









叶子板近前门边上，依然同95一样，turbo只是个装饰，也凸显出CS55搭载的是一款涡轮增压发动机。后视镜、A柱、B柱至车顶，都采用与车身不同的黑色，也正凸显此次55宣传的最“色”SUV主题，绝对是迎合当下年轻人的审美观——悬浮车顶。红色前倾的C柱，又给人一种力量感，除了彰显55的“色”，更突显他的“劲”。同时，后视镜上搭载的盲区监测，也为日常用车提升了安全性。从门把可以看出，配置的也是时下流行的无钥匙进入，为日常提供高逼格方便进入。









尾部后备箱右下侧标注车型CS55,同时，在其下面标有230T，按95的标识推测，应该是其发动机峰值扭矩吧，这应该也是今年来，各大车企为彰显发动机低扭实力在外观标识上做的一个改变，时下潮流吧。









经典45度角，本人的最爱，55的侧颜值，绝对是当下CS家族里的当家小生，比圆润萌系的35多了一份阳刚，比霸气侧漏的95大哥又多了一份内敛，这也正迎合这CS55定位的年轻消费群体，个性而不张扬。











国人喜欢大，除了车，还有脚，厚道的18吋大脚，够大，够时尚







悬浮顶扰流板，降低风噪的同时，LED高位刹车灯，提升日常行车安全。







后备箱离地不算太高，对日常装卸也很方便。







每一个拼接处，双色线条，依然突显“色”的主题。软料中控台，软包逼真的精致缝线，提升档次感，拼接部分的塑料，都是采用仿碳纤维处理，绝对的迎合当下年轻人的口味，大大降低了后期改装费用。







三幅运动多功能方向盘，依然很家族式。







其配备有多媒体控制，定速巡航等，行车途中操作更便捷，更安全。







很别致的中控大屏，真的很悬浮，依然搭载有全新inCall智能车载互联系统和配有“小安”智能语音交互系统，让车更科技，更智能。下方搭载的自动空调，烤漆旋钮，绝对的厚道配置。







门边开门把手，同样是时尚的仿碳纤维处理，大爱。







一键启动，也是时尚主流配置。







中控的空调出风口，同样是变形金刚家族式。







6AT手自一体变速箱，档杆依然很家族，电子驻车，同样提升档次感，周围仍是仿碳纤维处理，一切的一切，都表现出，55绝对的迎合年轻人口味，也体现出此次长安真的很用心。







还是精致的岔色缝线，提升档次的仿碳纤维，整车内部，无处不在。







很别致的车内阅读灯，处处透露出年轻时尚。







双色拼色运动座椅，时时提醒着这是一台SUV。







车内储物空间很是丰富，门上，扶手，中控下方，都能清晰可见。







座椅加热，停车辅助等按钮，也从常见的中控上搬到了档把后方。







门上的扶手，同样是很上档次的软包。







软包的中控台，再也不用像我35一样买块避光垫了吧。







镀铬开门把手，搭配仿碳纤维装饰，很赞，秒杀众多三十万级合资车。







动力方面，新车搭载的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为115kW（156PS），最大扭矩为230Nm，传动方面或匹配6速手自一体变速箱。







对于这款还未上市就已先火的CS55，作为一个钟爱SUV车型的我，作为一个长安的铁杆粉丝，望而却步了95在城市中穿行的大，尝试了35后，我真的很期待CS55尽快上市，再给我们一次价格的惊艳！

如花四千

有空一起交流一下,看看能不能搞个版主试试