中美车企联合后，在国内能产生什么样的动荡？

骡子不是驴

近几天，在汽车圈又发生了一件大事，林肯汽车要在中国生产了，什么？不够劲爆？那如果我说林肯要在长安汽车开始生产，是不是就能吊起你的胃口了！他两的联合，足够在中国汽车市场刮起一阵沙尘暴了！









不过话说回来，在美国这种一等一的豪华品牌，为什么要选择和长安汽车合作呢？

我们都知道，林肯在美国来说，基本上就是单换凯迪拉克的存在，那也是一等一的豪华品牌，光从品牌名称上来看，就能够看出它的江湖地位。不光品牌够霸气，在去年取得的销量也足够吸睛。2016年，林肯在华销量达32558辆，同比增幅近180%，这样的增长率，在豪华汽车市场里，像BBA这些车企想都不能想，这也证实了林肯在国人心目中的地位。







而长安汽车也是多年来一直占据自主品牌的销量榜首，2016年，长安汽车销量累计销售306万辆，自主占比达近60%，这一切都源自于勇于突破的内心，无论是在研发实力，还是在产品的口碑上面，足以傲视群雄，牢牢占据着中国汽车品牌的老大地位。







一个是美国豪华一线，另一个是自主汽车老大，这样的CP组合也绝对在中国豪华汽车市场产生一定的动荡，对于我们消费者来说，激烈的竞争市场可以让我们尝到一定的甜头，而这样也能够促进中国汽车品牌向高端化的转变。就像长安汽车即将推出旗舰型SUV CS95一样，长安汽车也正在往品牌高端化转变，未来再加上林肯的加入，一定会加快长安汽车品牌高端化的速度，打造出属于我们中国自己的豪华品牌。







很多人都说中国汽车和国外品牌合资，就是让国外品牌逐渐打开了中国市场，但对于长安汽车日渐成熟的研发能力之下，林肯和长安的合作，可以说是相互促进的过程，相信在未来，长安汽车还将借助林肯的实力，一展品牌高端化的梦想，为中国汽车品牌争光。

waylon1689

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