厦门翔安大道上有个夺命路口 5分钟60辆车横穿

神奇小子

翔安大道郑坂村口路段,摩托车、小汽车、货车、拖头车、行人横穿混行，险象环生

双向8车道，时速可达80公里，在翔安大道上开车，可谓畅通又顺心。

但，当你行驶在翔安大道这条城市快速路，要经过郑坂村口路段时，那就要小心了。原本封闭式的道路，在这里成了开放式的山寨“十字路口”。

货车、私家车、摩托车、行人，甚至连公交车都从这里横穿翔安大道，不时传来急刹车声，更是常有车祸发生。这一山寨“十字路口”，成为当地村民口中的“夺命路口”。

近日，不少市民向导报记者反映，希望相关部门能够对这一路口进行改造，让交通事故尽量少发生。

乱象

5分钟 近60辆车横穿路口

“实在太危险了，如果不赶紧整治，这个路口还会继续发生事故。”近日，市民陈先生向导报记者反映，在翔安大道郑坂村口路段，车辆、行人经常随意横穿马路，路口交通事故频发，这一现象存在已经好几年了，但一直没有引起相关部门的重视。

昨日上午9时30分，导报记者来到这一路口。在这里，小车、货车、公交车、摩托车、电动车、行人等都直接横穿翔安大道这条快速路，所有的车辆和行人都无视马路中间的实线。马路中间的隔离栏，硬生生地少了很长一段。

站在路口，不时可以看到，在翔安大道上行驶的车辆到了这个路口，被横穿的车流阻碍而急刹车。也常常可以看到，小货车从车流中左右穿梭，横穿这一路口。

当翔安大道上车流量较多时，行人、摩托车、私家车、货车混杂在郑坂村口或后莲村口进行排队，再相继横穿翔安大道。

导报记者在现场做了一个统计发现，仅仅5分钟时间，便有57辆汽车从这一路口横穿翔安大道，这其中包含两辆701路公交车，2部长挂车，20多辆货车，以及众多私家车等。“这还算少的，高峰期的时候更多。”附近的一位居民告诉导报记者，这还只是昨天上午9点多的情况，一旦到了上下班高峰期，横穿现象就更严重。

险象

车祸频发 居民称它“夺命路口”

导报记者通过现场走访了解到，翔安大道郑坂村口段的这一四岔路口紧挨翔安火炬园一期，周边有后莲、郑坂等多个村庄，这里分布着不少工厂，周围住了不少外来务工人员和村民。

大量的车流和人流，再加上复杂的交通路况，很多村民在这里看见或遭遇过事故。

有村民告诉导报记者，这一路段发生过多起交通事故，而且都有人员伤亡。像在去年，这一路段发生一家三口横穿马路，孩子眼睁睁看着母亲被撞飞身亡的惨案。

据郑坂村口一家加工场的一名工人告诉导报记者，他在这边工作超过两年的时间，已经看过将近10起的交通事故，“有时候一天就发生两次，而且还有很多时候是我没有看到的，也常常可以看到救护车过来”。

刚从后莲村一侧横穿翔安大道到郑坂村的摩的司机小陈也同样告诉导报记者，这一路口发生车祸的概率实在太大了。“有一次我刚穿过路口，在我身后就有人被撞了，非常恐怖。”小陈回忆起当时的情形时，还一脸后怕。

导报记者发现，翔安大道中的一处隔离栏，也已经歪歪斜斜。一名附近的村民告诉导报记者，这就是出车祸被车撞歪的。

频发的交通事故，让这一路口成了不少村民口中的“夺命路口”。

体验

“横穿比较快，要不然得绕很远”

“没有办法，横穿比较快，要不得绕道很远的地方。”摩的司机小陈告诉导报记者，很多人都是觉得横穿比较便捷，为了不绕道，只能选择“捷径”。

导报记者在现场发现，中间隔离栏的开口处，两端都设置有路墩。这一开口宽约10米，可以让横穿的车辆双向通行。而在翔安大道两侧，也都有开放式的路口。

同时，这一路口也没有明确禁止通行的标志，这似乎表明，这一路口就是设置来通行的。不过在这一开口处的路面上，导报记者看到了禁止通行的白色实线，按照相应的交通法规，白色实线车辆不能跨越压线等。

而现状是，这一路口一直处于实际通行状态。摩的司机小陈告诉导报记者，如果不从这边横穿，往泉州方向要再走1公里左右才能调头，往岛内方向调头更远，需要四五公里的路程。这也是他明知道横穿马路危险，仍选择横穿的原因。

如果不从这边走，那到底要怎么走？导报记者按照小陈说的路线，进行了实地考察。

导报记者开车以60公里左右的时速，从郑坂村口出发，往泉州方向走，直到山顶头村口，有一个用于调头的跨线桥。导报记者通过跨线桥调头后回到后莲村口，共耗时5分钟，距离为2.9公里。

随后，导报记者以同样的车速，从后莲村口往岛内方向行驶，先是右拐海翔大道，然后到了窗东村口的高架桥底下掉头，回头经过海翔立交调头，再回到郑坂村口。这里果真更远，距离达到了5公里左右，时间超过10分钟。

声音

通车5年多 为何横穿问题难解决

导报记者调查发现，自从翔安大道通车至今已经5年多了，但是这一路段的横穿现象一直很严重。“我住在这边好几年了，一直都是这样横穿。”住在郑坂村的一位男士告诉导报记者，他们之前也反映过这个情况，但是没有用，早在2013年就有媒体曝光过这一路口的交通乱象，但是至今都没有解决。

该男子表示，他们一直希望能够在这路口看见有立交桥或跨线桥通车，但相关部门解决问题的速度太慢了。

导报记者注意到，翔安大道作为城市快速路进行建设，但其封闭性却远不如岛内的城市快速路成功大道。在成功大道上，由于做了相应的隔离，车辆是没有办法横穿的。需要指出的是，自通车以来，相关部门就曾在翔安大道的多个路口，建设了多座立交桥，也打通了多个交通节点，但是郑坂村口路段的横穿现象却一直都存在。“谁会希望过马路的时候，是心惊胆战的。”市民林先生称，每次开车经过这路口他都会自觉降速，但是这个问题不解决不行，他自己开车经过这个路口就见过好多起交通事故，有些时候他自己更希望，这个路口有个红绿灯，这样最起码能够解决横穿的问题，事故也可以减少发生。

记者手记

别让老百姓心惊胆战过马路

翔安大道郑坂村口路段的交通乱象存在很久了，对于很多人来说，他们是冒着生命危险在过马路。

就像摩的司机小陈所说的，并不是他们想横穿马路，而是他们没有太多选择。他们当然希望有一个既便捷又安全的通道可以通行。

只是这个问题困扰很久了，但如今依旧没有解决。这让住在周边的很多人感到很纠结，因为他们不知道哪天或许就成了事故的主角。

在采访中，很多村民和司机说，他们希望相关政府部门能够重视这一问题，能够尽快解决这一问题，让老百姓有一个安全的通道，通过翔安大道，让几十米的道路不要变得那么危险，也不要那么遥远。(海峡导报(微博))

镇邪茆

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