让大家都知道真正的瑞虎5

日出东方

一.瑞虎5总体的产品特点是什么？适应性更广泛.

(1)瑞虎5是一款适合家庭使用的SUV，与普通城市SUV相比，它具备更高的安全性和对崎岖路况的适应能力；

(2)更适合那些既需要适合日常城市生活使用，又需要在假期到郊外进行休闲、爬山等活动的家庭用户。

二、为什么瑞虎5具备更高的适应性能？承载车身+加强横向稳定杆的纵向拖曳臂独立悬架

(1)更高的适应性能，就是在平坦的铺装道路上有更高的舒适性，在非铺装的崎岖路面，如山路、颠簸等路面有更好的通过性能和抗冲击耐用性能；

(2)为了实现对两种路况的适应，一般而言，SUV必须具备两点，一是承载式车身，二是坚固耐冲击的悬挂。第一，承载式车身在颠簸较小时，可以全车身整体受力，保证车辆的舒适性。第二，悬挂必须坚固和耐冲击，车辆在野外或者崎岖路面行驶时才能具备良好的通过性和耐用性。

三、那瑞虎5是如何做到这两点的呢？

1.瑞虎5采用的是全承载式车身，可以保证在城市和高速路行驶时的稳定性及舒适性。

2，瑞虎5的后悬挂采用的是带有加粗横向稳定杆的纵向拖曳臂独立悬挂，可以保证瑞虎5在坏路的通过性，具有良好的耐用性。

3、除了一些售价百万左右的高端SUV，使用了更加复杂和坚固的多连杆独立悬架结构外，一般而言，使用多连杆独立悬架的SUV都偏向于适应城市路况，在野外路面的耐用性都表现不佳。

4.购买SUV应该关注哪些产品性能？多功能、通过性、安全、舒适、品质1、购买SUV不同于购买轿车，除了日常代步外还有更多休闲、载物、郊外游玩的需求。从SUV与轿车特征的差异来说，应该关注SUV的多功能性、通过性和安全性三个方面的性能。

5、做为家庭使用的SUV，还应该关注产品的舒适性能。

6、所有性能都应该有高品质作为保障。

四.为什么瑞虎5的多功能性表现更好?外观多融合、路况多适应、空间更灵活。

瑞虎5优秀的多功能性主要表现在三个方面：

1，从外观来看，瑞虎5既适应城市环境，同时能融入野外环境。在城市环境下，瑞虎5具备精致的外观和细节。在同级别车辆当中，瑞虎5是唯一配有7颗LED位置灯的，并且在后视镜上有360°可视LED转向灯，再配合后方20颗排成“C”型的LED尾灯，显得科技感十足；在野外环境下，瑞虎5具有肌肉感的车身线条，和具备冲击力的车身姿态，让其在野外也尽显刚劲有力。

2，瑞虎5对多种路况的适应性强。在同级别车辆当中，我们是唯一使用CVT变速箱的，CVT变速箱能大大降低在城市路况中堵车时操作的复杂性，并且独有的带动态倒车辅助线的倒车系统，让您能轻松便捷的倒车入库；而在野外，我们还具备独有的雪地模式，不管是湿滑路面或者是积雪路面，都能让您轻松起步，流畅行驶，同时HHC坡道辅助系统，让您即使翻山越岭，也能驾驶得泰然自若。

3，瑞虎5还要具备更高的空间灵活性。拥有33处储物空间，您在也不用担心东西太多，没有地方放了；可以4/6分割的后排座椅，让您的空间变得灵活自如；即使有大型物品需要放置，我们后排座椅还能完全平整放倒，大大提高了空间的使用率，而同级别竞品当中H6只有22处储物空间，而且后排不能完全平放。

五。为什么瑞虎5的通过性表现更好?涉水深、悬架耐冲击、爬坡度大

第一，通过性首先要看的就是涉水性能。我们发动机进气口高度设计较高，达到865mm，让车辆能够轻松通过积水路段。同级别的本田CRV只有630mm的高度。

第二，其次要看的是车辆的悬挂。我们采用拖曳臂式后悬挂，其结构坚固实用、不仅提高了车辆的稳定性和承载性，并且我们横向稳定杆从22mm加强至24mm，大大的提高了车辆悬挂的强度，使车辆能轻松通过颠簸不平的路面。

第三，最后还要看车辆的爬坡性和离地间隙，我们瑞虎5MT和CVT分别拥有42%和35%的最大爬坡度，而同级别车当中H6只仅仅有31%的爬坡度。我们的实测满载最小离地间隙达到了160mm，而同级别车辆中H6只有145mm，ix35只有140mm，超高的离地间隙保证了瑞虎5在各种复杂路况上的通过性。（H6宣传中的离地间隙较大，实际则是达不到的）

六.为什么瑞虎5的安全性表现更好?

唯一的5星碰撞、高强度热成型钢材应用、40.45米百公里刹车距离、按欧洲标准进行碰撞测试瑞虎5是目前同级别SUV中唯一达到新版C-NCAP碰撞五星标准的产品。包括哈弗H6在内的主要竞品，都只能达到2009版C-NCAP五星，新版只能达到四星标准。瑞虎5在C-NCAP碰撞测试中得到了54.1分的最高成绩，而哈弗H6只有45.8分。除了碰撞标准的优势外，瑞虎5的安全性表现在以下四个方面：

第一，优秀的车身结构设计和材料使用。瑞虎5采用了3R Body防撞车身结构+热成型钢。3R Body车身结构能有效的吸收和分散冲击力，最大程度上的保证了乘坐人员的安全；关键部位使用热成型钢，强度是普通钢的4-5倍，使其钢板最高强度达到了1600MP，一般只有豪华车才会使用这种钢材。

第二，瑞虎5还采用了激光焊接+双面镀锌工艺。激光焊接是让两块钢板结合成一块钢板，大幅度提高了车身强度，并且有效减少了共振；双面镀锌工艺可以让钢板防腐防锈，提升了钢板的使用寿命。可以做到“暴晒三年不失光，十二年无穿孔腐蚀”，为您大大降低了养护成本。这些都是德国大众采用的车身工艺，同级车中是绝无仅有的。

第三，瑞虎5集成了博世9.0版本的ESP系统，包含ABS、EBD、TCS、DTC等七位一体制动控制模块。而哈弗H6仅是博世8.1版本，9.0版本比8.1版本来说，信息采集次数更多、点刹次数更多、制动踏板回馈力更小。瑞虎5百公里刹车距离只有40.45米，一般来说42米以内属于优秀。是同级别SUV表现最好的。

第四，瑞虎5除了C-NCAP要求的碰撞试验表现优秀外，奇瑞公司还自行增加了欧洲碰撞标准要求的刚性柱碰撞、卡车追尾模拟碰撞等项目，以更高的标准实现瑞虎5更安全的性能。

七.为什么瑞虎5的舒适性表现更好?

空气健康、大空间、静音、**铰链车门、松下音响、法雷奥空调瑞虎5从三方面来突出其舒适性：

1、从健康角度，奇瑞公司建立了专门的车内空气控制团队，并使用环保健康的内饰材料确保车内空气驾乘人员的健康；通过符合人体工程学的座椅设计兼顾用户的乘坐健康和舒适、通过双区空调对车内温度进行良好的控制，来兼顾驾乘人员的健康和舒适。同级别其他产品都很难达到瑞虎5的新车空气质量。

2、从用户的感官舒适来说，大空间和噪音控制最为突出。瑞虎5的通过组合式降噪等方式，使车内怠速噪音仅为38.5分贝，与图书馆的音量相当；同级SUV中最高和最宽的车内空间，不仅毫无压抑感，也提高了驾驶视野的开阔度，提高了安全性。

3、瑞虎5使用了很多在提高舒适度的配置和设计，如**铰链式的车门设计、松下高级车载音响、车载信息系统、EPS电动助力转向等等多种舒适性装备。

八.为什么瑞虎5具备更好的产品品质?

国际化的大连工厂、日式管理、超长路试、专业团队、世界知名供应商瑞虎5是在奇瑞的大连工厂制造生产的：

第一、大连工厂拥有比肩国际标准主机厂硬件保障，是按合资企业水平进行设计、建造，智能化、自动化向合资品牌水准看齐，打造高速自动化的现代化汽车工厂。并按照国际造车标准使用工业机器人，自动化率达到国内汽车工厂最先进水平。

第二、大连工厂还拥有接轨国际的严苛品质标准保障。借鉴总部及天津丰田过程质量控制模式的基础上，在质量控制过程中采取“**保证”的过程质量控制模式，既”一级检验、二级监控、**保证”。

第三、大连工厂具有国际化团队奇瑞特色管理模式，核心生产团队在生产基地长达3-4年的培训；还聘请日籍车间主任，确保精益管理理念落地；其技术工人为大专以上学历，上岗前均接受3个月的全职培训。

同时瑞虎5进行了180万公里的路试，10万小时室内台架考验，有效保证了出厂的每一辆瑞虎5的优良品质。

对于细节的品质我们更是追求完美：

第一、瑞虎5的内饰材料由世界最大的汽车部件独立供应商江森所提供的， 环保无毒、空气健康、没有任何的异味。

第二、我们有专业的气味控制团队对每个内饰零件都需要进行严格的气味性专业评判，只有通过了测试验证合格，才可能被应用到整车上，从根本上提高整车车内空气质量。体现了对所有瑞虎5的用户无微不至的关怀！

第三、选择世界知名的供应商。法雷奥空调、巴斯夫油漆、本特勒钢材、3M隔音棉、松下音响、法雷奥一键启动、鬼怒川密封条、耐斯特电子助力转向、等等。

所以每一辆瑞虎5都是具有高品质的家庭SUV！

九.奇瑞与长城、比亚迪、吉利等企业有什么不同？工程师和商人的差异奇瑞与长城的企业类型不是一样的，主要是企业文化不同。

奇瑞公司是厚道的国企，企业内部盛行工程师文化，在造车的选材上非常厚道，无论是看得见的还是看不见的地方。奇瑞在营销、传播方面相对比较弱，产品好的地方传播不出来；

长城、比亚迪、吉利这些公司都是优秀民营企业，市场反应快，经营灵活，企业重视营销工作。

从两类企业形象的差异上看，奇瑞更像个务实的工程师，长城、吉利、比亚迪则更像精明的商人。比如在向工信部申报的产品油耗，奇瑞申报的油耗和用户使用的实际油耗一般差异不会太大，其他企业则差异比较大。

十.奇瑞与长城、吉利、比亚迪等企业在产品设计开发方面的差异是什么？

重视技术积累与追求市场效益的差异在产品开发方面，奇瑞与长城等企业其实也是有差异的：

1、奇瑞是正向开发，看重的是开发经验和技术能力的积累。优点是具有自主开发能力，长期来看，通过不断的研究市场，能够开发出适应用户需要的产品。缺点是，短期内成本高、经验不足容易出现一些不应该的低级失误。

2、长城等企业采用的是逆向开发，看重的是市场效益。优点是，可以直接借鉴成熟产品的经验，成本低，失败的几率小。缺点是长期来说不能形成自己的开发能力。短期来说对用户的真实需求不掌握，不能对借鉴的产品进行调整。比如，哈弗H6借鉴CRV，城市路况的舒适性方面表现较好，但郊区路况沿也袭了CRV的缺点通过性表现较差。

十一.长城是专业做SUV的吗？十几年时间谈不上专业、承载车身SUV奇瑞更专业.

1、中国乘用车市场发展时间并不长，也就10几年时间，所以很难说国内某个厂家说做车很专业；

2、说到长城公司，原来也是做皮卡车出身，后来做越野型的SUV，如赛弗、赛影等车型都是非承载车身。但说到承载式车身的SUV，H6是长城的第一款，是2010年才推出来的；

3、奇瑞公司推出承载式车身的SUV瑞虎3，早在2005年就上市了，目前已经销售超过60万辆。所以从生产承载式车身的SUV的经验来说，奇瑞的经验更足。

十二.哈弗H6的销量好是因为产品好吗？

进入市场早、仅适合城市路况哈弗H6是一款优秀的城市SUV，目前在市场上反映很好，销量比较高。这可能主要得益于中国的消费者近年来的城市SUV热。而过去两年来，10万左右的城市型SUV可以选择的范围比较少，哈弗H6刚好切入这块市场，取得市场先机。反映了长城公司确实是一个优秀的企业，具备敏锐的市场嗅觉。

但同时我们也要看到，现在的消费者买SUV，其实更希望的是既能满足城市中使用，又能满足在休闲时间开车带着家人到郊外，路况较差的地方使用；而哈弗H6是定位为智能城市SUV，他对路况较差的郊外适应性是比较差的，尤其是上坡的山路，他就非常不适合。因此长城公司不得已，也推出了2.4L排量的新产品来改善爬坡的动力不足问题。但是车辆对道路的适应性不只和动力有关，是由整个产品的设计基础决定的，不是单一改进一个方面的缺陷能解决的。

十三.瑞虎5的纵向拖曳臂独立悬架相比多连杆悬架落后吗？

纵向拖曳臂独立悬架更坚固耐用适用范围广、悬架的优劣在于调校水平.

1、悬架是一个比较复杂的机械结构，不能简单的说那种结构更好，不同的悬架结构适合不同的使用路况。

2、一般来说，纯粹的城市路况，只有小的颠簸下，多连杆独立悬架舒适性和操控性能会更好，一般轿车更倾向于使用多连杆悬架。例如奇瑞艾瑞泽7。

3、在郊外颠簸较大的路面，多连杆悬架的耐冲击性能通常不足，SUV通常不使用多连杆悬架。瑞虎5采用的加强横向稳定杆的纵向拖曳臂独立悬架则具备更高耐冲击性能。当然，一些百万级别的高端SUV，采用了更加复杂、坚固的多连杆独立悬架，兼顾了城市路面和野外的越野性能。

4、在平整的城市路面，多连杆和拖曳臂悬架的表现差异很小。

5、同档次悬架的优劣差异，主要在于调校。瑞虎5追求更广的适用性，悬架经过德国本特勒公司的调校，并且设计了加强的横向稳定杆，保障整车具备更好的通过性能同时兼顾了舒适性能。

十四.瑞虎5的发动机比较老吗？设计先进、技术成熟、广受好评.

1、奇瑞ACTECO 2.0DVVT发动机是奇瑞公司与奥地利著名的发动机设计公司AVL合作开发的产品。设计之初就着眼于未来，具备足够的技术先进性；

2、奇瑞ACTECO 2.0DVVT发动机经过多款车型使用，经过了市场的检验，技术成熟，故障率低；

3、瑞虎5的这款发动机曾被菲亚特公司看中，准备与菲亚特公司的车型进行匹配。未来这款发动机的衍生产品还将与路虎的车型进行匹配，您说如果发动机差的话，能被路虎公司看中么？

十五.瑞虎5的硬内饰差吗？

健康为先瑞虎5的内饰是由美国江森公司设计并制造的，采用的是硬的内饰设计，主要考虑的是在相同成本的情况下，采用更加环保和无毒害的材料。奇瑞公司对舒适的理解是，首先是健康。

十六.哈弗H61.5T发动机技术先进吗？

涡轮介入晚、爬坡困难、隐患大.

1、涡轮增压发动机具有一定的先进性，目前在小排量的轿车上用的比较多，而在SUV车型上很少使用。

2、SUV车型必须兼顾城市代步和郊区出行使用，低转速下的动力输出需要有保障。长城这款1.5T的发动机在2000转以下，涡轮不会介入，在爬坡、崎岖路面和泥泞路面的动力明显不足。因此出现很多用户出地库都困难的抱怨。

3、从技术层面讲，长城这款1.5T发动机是在三菱4G15自然吸气发动机的基础上加装涡轮增压装置而来的。还是上世纪**十年代的技术。就像盖房子一样，明明地基打的是四层楼的，非要建六层，隐患很大。万一出现故障，维修成本也非常高。

3、即使在市区行驶，哈弗这款1.5T发动机，要在2200转时涡轮才启动，起步和爬坡需要动力的时候动力有明显迟滞，这就是为什么很多车主反映低速无力的原因，等涡轮启动后，车辆会突然前串，有一定的安全隐患。

4、正因为1.5T发动机存在上述问题，长城公司才急忙推出了2.4L的三菱发动机。这一款发动机虽然改善了H6的动力性能，但由于技术更为古老，油耗和噪音都比较大。奇瑞瑞虎3第一代产品也曾使用这款发动机，但早在2006年后就淘汰了。

十七.哈弗H6的配置比瑞虎5高吗？性能不是配置的堆砌、配置相同品质不一定一样.

1、车辆的性能是依靠整体设计水平体现的，不是靠几个配置简单堆砌的；

2、在选择车的时候，是不能简单的对配置的多少进行比较，我们更应该对配置的品质进行深入的比较；

3、同样是ESP，哈弗H6用的是博世8.1的版本，瑞虎5采用的是博世9.0版本，版本上的差异非常大；

4、同样是汽车钢材，瑞虎5关键部位采用的是本特勒1600兆帕的特高强度热成型钢板，而H6采用的是不到1000兆帕的普通高强度汽车钢板；

5、同样是一键启动装置，瑞虎5采用是法雷奥的，而H6采用的普通品牌；

6、同样是汽车音响，瑞虎5采用是松下高级音响，H6不知道是什么牌子，反正效果差；

7、同样是密封条、隔音棉，瑞虎5用的是3M和鬼怒川品牌的，H6不知道用的是什么品牌，反正也看不见；

等等这种似乎相同的配置差异是非常大的，不只是成本差异大，性能的差异更大；稳定的品质才能保证汽车的安全使用，上次刚听说有个厂家的一键启动在高速时将方向盘锁死的报告，这种情况是多恐怖啊；所以，我们在选车时，不能单纯的去比较配置，更应该看重配置的品质。

十八.瑞虎5不如哈弗H6上下车便利吗？瑞虎5坐姿高视野好、门框高不碰头

1、哈弗H6和瑞虎5同样属于SUV车型，在上下车的便利性方面都没有办法跟轿车相比。

2、哈弗H6的座椅高度比瑞虎5要低，但前方的视野比瑞虎5差很多，在便利性和安全性上，我们把行车安全放在了第一位。

3、瑞虎5门框更高，门槛更低，较大的门洞尺寸具有良好的上下车空间，乘员上下车时不会有碰头的危险。

十九.瑞虎5在涉及安全的部件上舍得投入

特高强度钢材关键部位使用本特勒豪华车级热成型特高强度钢板，1000兆帕以上的钢材使用超过10%。本特勒是德国著名公司，瑞虎5上的高强度钢板就是采用的是本特勒公司生产的产品，品质有保障。

前后两根防撞梁奇瑞公司在用料上面比较实在，尤其是在安全上更是如此，瑞虎5前后都有防撞梁，尤其前面是两根防撞梁。不拆开是看不到的。

门窗内板增加加强板在门窗内板上增加了加强板，这在同级别车型中非常少见。不拆开是看不到的。

CVT采用最新一代博世钢带CVT变速器最关键的零部件就是钢带，瑞虎5的CVT采用的是博世公司的钢带，它的寿命甚至可以超过整车。

二十.以健康为先

无毒环保材料奇瑞公司在内饰上用料也相当讲究，有专业的空气质量控制团队，采用的美国江森公司设计并制造的内饰，无毒环保。

二十一.看不到的地方选用大牌供应商

美国3M吸音棉在行业内，3M这个品牌相信都听说过，是个国际大品牌，而我们的瑞虎5的吸音棉就是采用的是3M，小处着眼，可见瑞虎5的用料讲究。

日本鬼怒川密封条鬼怒川橡胶，一直以来在汽车用橡胶、树脂行业中保持着首屈一指的位置。在2008年，也有幸入选了世界非轮胎橡胶制品50强行列。 瑞虎5的密封条采用的就是鬼怒川品牌。

法国法雷奥一键启动/进入法雷奥是国际知名品牌，做汽车零配件是鼎鼎大名的，瑞虎5的一键启动采用的就是法雷奥的，品质过硬。

法国法雷奥空调奇瑞的车，空调效果在用户当中反映也是相当好的，主要得益于使用的大品牌：法雷奥；瑞虎5也毫不例外，采用的也是法雷奥空调。

美国耐世特的EPS瑞虎5EPS采用的是美国品牌耐世特，性能相当突出，可靠性高。

松下6扬声器HI-FI高保真高低音扬声器瑞虎5音响采用的是松下的，松下在音响方面是响当当的牌子，音响效果非常不错。

德国巴斯夫车身漆料巴斯夫是一家德国的化学公司，也是世界最大的化工厂。巴斯夫集团在欧洲、亚洲、南北美洲的41个国家拥有超过160家全资子公司或者合资公司。公司总部位于莱茵河畔的路德维希港，它是世界上工厂面积最大的化学产品基地。产品品质过硬。

二十二.大连工厂为什么先进？先进的设备、先进的管理

奇瑞的大连工厂是当年与斯巴鲁合作时谈的项目，厂区规划设计都是按照当时最高的水平进行的，设备的自动化率非常高，具有国际化团队奇瑞特色管理模式，核心生产团队在生产基地长达3-4年的培训；四个车间聘请的都是日籍车间主任，确保精益管理理念落地；其技术工人为大专以上学历，上岗前均接受3个月的全日培训。

kiki3d

初来乍到，还不太了解这个，请多多关照。。。