连镇高铁明日通车：世界第一高速重载公铁两用悬索桥投用

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　　来自铁路部门的消息，连镇铁路淮丹段(淮安至丹徒)将于12月11日开通运营，而作为世界第一座高速重载公铁两用悬索桥，五峰山长江大桥也将同步投用。

　　至此，连镇高铁全线通车，连云港2小时9分可达镇江。

　　连镇高铁纵贯江苏省南北，北起青盐铁路的董集站，向南与徐盐高铁在淮安交会，经高邮、扬州等地，跨长江后接入沪宁城际铁路的丹徒站，全长304公里，设计时速250公里。

　　其中，董集至淮安段已于2019年12月16日开通运营，此次开通的淮安至丹徒段全长199公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。

　　五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主跨采用1092米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层为八车道高速公路，设计时速100公里，下层为四线高速铁路，设计时速250公里。

　　大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，是目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。

　　大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。

　　铁路部门已于12月10日18时开始发售连镇高铁淮丹段动车组列车车票。

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